东风锐骐皮卡四驱汽油如何

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东风瑞奇皮卡，可以加满60升的油。随着2013款瑞麒的推出，该车型名称也有所改变。匹配QD80(3.0柴油)和ZG24(2.4汽油)发动机的车型，命名为原来的ZN6494，兴业版的封闭车尾多功能车型，更名为van系列。东风“瑞祺 ”皮卡隶属于郑州日产的东风风度品牌。它与东风风行和东风沈峰并列为东风的三个子品牌，同样得到了日产和东风股东双方的大力支持。在2012年，中国汽车产销逐渐趋于理性，国内汽车市场进入“微增长”时代。早在2004年，郑州日产加入东风体系后，就提出了日产与东风品牌齐头并进的战略，并于2005年推出了完全自主研发的东风自主品牌车型瑞麒皮卡。在2012年，郑州日产立足双品牌，通过不断吸收消化，大力加强东风自主品牌建设。在达喀尔拉力赛的2006年第28届比赛中，锐气作为唯一完赛的中国赛车队东风-郑州日产帕拉丁车队的后勤服务车，成功驰骋于西撒哈拉沙漠，跑完了近万公里的恶劣路况，经受住了达喀尔拉力赛段的严酷考验。东风瑞奇皮卡的四轮驱动，可以加满60升的油。瑞麒ZD30是瑞麒家族的顶级车型，全新的发动机是其最大的变化。这款型号为ZD30D13-3N的3.0L涡轮增压发动机采用全铝材料(缸体和缸盖)，加上博世高压共轨+EGR(排气循环燃烧)系统。采用电控多次喷油，燃烧更均匀，达到了更低的油耗效果(本次最低油耗为6.6L/100km) 。

内外均有变化郑州日产新款锐骐下线

最好最耐用省油的皮卡车是东风锐骐皮卡。

东风锐骐皮卡是非常省油的，其搭载的发动机采用博世电控高压共轨技术，最大功率140马力（103千瓦）/3800rpm，扭矩峰值为305牛·米/1800-2600rpm，压缩比达到16.9：1 ，在东风御风节油大赛中，东风御风商用轻卡车正直搭载ZD30发动机，以百公里油耗4.55L夺冠。

车型：2013款2WDZG24汽油标准版国IV+OBD 、2013款4WDZG24汽油标准版国IV+OBD、2013款2WDZD25TCI柴油标准版国IV+OBD、2013款4WDZD25TCI柴油标准版国IV+OBD 。

东风锐骐

东风“锐骐”皮卡属于郑州日产旗下的东风风度品牌，与“东风风行”、“东风风神 ”并列成为东风旗下三大子品牌，得到日产和东风股东双方的大力支持。2012年中国汽车产销量逐步趋于理性，国内汽车市场已步入“微增长”时代。

早在2004年郑州日产加入东风体系后，便提出了NISSAN和东风品牌齐头并进的战略，并于2005年推出了完全自主研发的东风自主品牌车型锐骐皮卡。2012年，郑州日产立足双品牌，通过不断吸收消化贯通，大力加强东风自主品牌的建设。

[汽车之家?资讯]?12月11日，郑州日产官方宣布，旗下锐骐皮卡车型正式下线。据悉，新车源自日产D22平台，在外观方面与老款相比有所变化，此外新车还使用了全新的2.4T柴油发动机。

●?新车特点?换装全新的2.4T涡轮增压柴油发动机

外观方面，新车与老车相比采用了更加年轻化的设计，车头前格栅上的中网使用了三个相互平行的镀铬条装饰，两侧大灯与前格栅相结合，提升了新车车头的横向视觉宽度。新车前包围造型较为动感，采用三分式设计，两侧散热开口中还配备了LED日间行车灯与圆形雾灯。

车身侧面，新车采用了双排四门的车身形式，后货箱还装配了黑色的龙门架。此外，新车前后翼子板上宽厚的轮眉搭配密辐式的轮圈造型，让新车看上去更有肌肉感。车尾部分，新车与现款车型相比差别不大，依旧为纵向布局尾灯与带后踏板的后包围。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5095/1820/1738mm ，轴距为3050mm。后货箱尺寸为1395/1390/430mm 。

内饰方面，新车中控台造型与现款车型保持一致，将机械指针式仪表盘与7英寸的中控多媒体触控屏整合在了一个区域内，中控下方的空调控制区域使用了旋钮式设计。不过新款锐骐的三辐式多功能方向盘造型与老款不同，取消了大面积的银色装饰，看起来更加干净利落。

空间方面，新款锐骐在内饰空间方面并没有变化，座椅采用黑棕双色的皮革材质进行包裹，乘坐舒适性与现款车型保持一致，整体来讲是偏于舒适的。后排座椅也采用了内凹式的设计，使得座椅靠背并不那么平直，在一定程度上改善了后排乘客的舒适性。

配置方面，新车主驾驶位座椅支持手动六向调节，另外还有蓝牙电话、手机互联、倒车影像、胎压监测、四轮碟刹等配置；此外，新车全系标配ESC电子稳定系统，以及8项集成功能，更有为皮卡专门设计的HBA、ROP功能，全面提升了安全性。

动力方面，新车将采用代号为Y24的全新2.4T直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率165马力，最大扭矩400牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配5速手动变速箱，官方油耗为6.9L/100km 。

●?关于郑州日产

郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系，是东风和日产LCV（轻型商用车）主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN、东风两大品牌，多年来稳居国内皮卡市场前三位。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系，主销车型为皮卡和越野型SUV。拥有一级经销商200余家，二级经销商近540余家，特约维修站380余家，形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。

●?产品定位：

郑州日产对新款锐骐的产品定位是25%面向行业用户，例如工程用车等；而75%是面向个人用户，例如一些小微企业的老板、一些包工头，或者一些经济务实的私营业主当做工作车用，他们需要拉货，也需要应对一些非铺装路面，并且对车的质量也有一定要求。所以郑州日产将锐骐车型的竞争力设定为省心可靠，性价比高的“回本神器”类工具皮卡。

●?编辑点评：

皮卡车型在我国一直是商用车的形式存在，但其实皮卡作为家用车也是一个不错的选择，尤其是对一些微小企业的创业者来说，皮卡不仅能满足拉货载物的需求，大部分配备柴油发动机的车型，其扭矩性能也非常不错。现在，国内很多地区城市对皮卡车型的限制越来越少，许多皮卡车型已经开始跳出了商用车的圈层，他们在日常使用以及越野需求上有了新的转变，相信在未来，皮卡车型能够更好的融入百姓的日常生活。（文/汽车之家?毕业）

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