有哪些冷门但有趣的知识分享？

网上有关“有哪些冷门但有趣的知识分享？”话题很是火热，小编也是针对有哪些冷门但有趣的知识分享？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

金星自转周期则是243个地球日，而公转周期仅为224.7个地球日，也就是说金星上的“一天”比“一年时间还长”。而且金星是太阳系中唯一一颗自转方向是自东向西的行星，也就是说在金星上太阳是从西边升起的。天王星的自转轴和公转平面的夹角约为98°，也就是说天王星几乎是“躺”着绕太阳公转的。太阳系中平均密度最小的行星是土星为0.687g/cm?，如果把土星放进一个足够大装满水的浴缸，土星是可以漂浮在水面上的。

这些耳熟能详的汽车“假知识”！

新手容易忽略的冷知识不少，下面我来列举一下。

一、出装的时候，并不是在左边的装备跳出来之后，它不会被别的玩队友买掉，能购买装备的，是自己打到的金币，不是和队友抢装备。我带过一个新手，是现实朋友，他在出装的时候，就曾经在那一直买推荐的攻击不高的装备。他一直玩射手，虽然他也了解游戏里面的物攻与法攻，在里面有别的物理职业的时候，他都会让着，特别是打大小龙的时候，跳出来的装备，他永远不会去选择，因为他心里想的就是——让队友先选。——这一点是我带他多把之后，问他为什么不选另一个装备时，他跟我说的，我当时满头黑线，然后跟科普了出装是怎样的一个情况。

二、也是与出装相关的，对战里面所出的装备，并不能买英雄。很多新手都会犯这个错误，也有很多王者荣耀的搞笑截图里面有出现过，有很多新手玩家，会想着在对战里面攒金币，出去买英雄的。

三、在王者峡谷里，是可以查看英雄的技能的。有很多新手玩家，在玩到英雄的时候，并不知道这个英雄是什么样的技能，也不知道技能的伤害与范围，甚至有不少人，是从泉水出来，在水晶那的时候，就试用一下技能，就想知道自己的英雄技能是怎样的（这事我也干过）。这里，要科普一下，王者荣耀的右边中间位置，有一个箭头模样的按钮，这里面有技能的介绍，可以根据本职业技能特点去出装。

四、冒险模式的商店英雄。新手玩家里面，是不知道战队、武道大会、六国远征的商店里面，是有三个特定英雄的，往往在买英雄的时候，会买了里面的英雄，在知道了这个兑换之后，却后悔不已。这三个英雄分别是：白起、老夫子、高渐离。这三个英雄，除了白趣的操作要难一些之外，其它两个都是比较易上手的英雄。值得兑换。

五、鞋子的移速是不叠加的。六双鞋子的故事，它如果不是故意的，就是真的不清楚。特别是有一个长得像胫甲一样的鞋子，会觉得它就是一个腿甲，然后就又买了一双鞋子，所以说六双鞋或许不会买，但是，两双还是有人买的，就是任意鞋子+长得像其他游戏腿甲一样的这个装备。

六、深渊大乱斗，回城是会涨血的。有很多新手玩家，在刚玩深渊大乱斗的时候，没有仔细看这个设定，所以就把这个当作是游戏BUG告诉了我。

其他的种种冷知识，现在并没有挖掘出来，等后续的时候，再作补充。

俗话说造谣一张嘴，辟谣跑断腿。一些所谓的“汽车知识”，原来大都是“假知识”，常常把我们带入“误区”。

我们讲到的防爆胎并不都防爆、独立悬架并不一定比非独立悬架好、SUV的离地间隙不都比轿车的离地间隙大等，都是“假知识”，得到了很多用户的共鸣。

今天，小编说几个比较冷门的吧，这也是汽车“假知识”。你别不信，这些耳熟能详的汽车“假知识”，你至少信了1个！

1、汽车烧机油很正常？

相信很多朋友都听说过“烧机油”，它指的是机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

正常来说，燃油车发动机都要消耗机油，毕竟润滑发动机是有损耗的，但这有一定的标准。如果超过标准，那就属于烧机油了。因此，不要被所谓的“汽车都烧机油”骗了。

那么，普通消费者如何辨别爱车是否烧机油呢？

注意以下三个现象：冷车启动的时候会冒蓝烟、加速的时候汽车会冒蓝烟，或者机油消耗的过快了。

一般情况下，有烧机油的车都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。现在汽车行业比较通用的标准是：只要你的车在一个换油周期内不需要添加机油，就属于正常现象，不算烧机油。

2、加半箱油可以省油？

相信不少人都有听说加油不要加太满，否则车会变重，油耗会变高，所以经常加油也只加半箱。

这里有一个关键要素，那就是车重影响油耗。

据测算，轿车每降低100kg的重量，油耗会相应降低4.57%。换句话说，加半箱油让车子重量轻一点，理论上是可以省油的。

实际上，轿车油箱的容积在50L左右，加满一箱油的重量约为35kg。如果每次加半箱油的话，相当于整车平均减重17.5kg。17.5kg相对于汽车1.5吨左右的总重量来说，占比只有1%左右。

因此，每次只加半箱油对油耗的影响是比较小的，反倒是需要经常去加油，往来加油站的油耗以及浪费的时间反倒是费力不少。不过，换一个角度看，每次加半箱油倒是可以省下一些不必要的资金占有。

3、汽车保养去4S店比较好？

有人说维修厂的技师就像诊所，什么小病都可以给你看，什么小问题都可以给你修，而4S店的技师更像医院的专科医生，只看某一科的病，只修这个品牌的车，自然保养去4S店比较好。

这种说法听起来没有大的问题，4S店的技师每天接触同一品牌的车型，熟悉度自然更高一些，但对于普通保养来说，本来就没有啥技术含量，就像普通感冒发烧一样，正规的维修厂还是可以做好的。

从普通消费者的角度来看，对维修厂最大的担忧莫过于维修厂机油、配件的质量。这里不妨交流一些辨别机油的技巧：

如果要加便宜点的机油，建议倒出点观察颜色，一般正品中越高级的机油，添加剂更多，颜色更深一些，不会完全是基础油那种很透亮的金黄。还可以闻一闻，地沟机油会有重橡胶臭味，正品机油闻起来不刺鼻，虽然不香，但不会让人不适。

当然，如果假机油连色泽和气味都假得一样，那做假的成本还不如罐真机油。

总之，如果懂基本的维保知识就可以不到4S店保养。如果车辆比较贵重，车型比较小众，车主不懂行，还是去4S店有保障些。

4、纯电动车电池和手机一样不耐用？

手机用久了，大都会出现待机越来越短、电池越来越不耐用的问题，从新机的“两天一充”到后期的“一天两充”都是常规操作。

同样，纯电动车也使用锂电池，很多人担忧电动车的电池和手机一个样，用久了就不行了。

确实，电动车和手机都是使用锂电池，但决定锂电池寿命的，不是使用时间，而是循环次数。

电池完成1次满充加1次满放是1次完整的循环。不同类型动力电池寿命、循环次数不同。通常，三元锂电池的循环寿命在1500-2000次。

举个例子，一台手机，正常使用一天一充，2年算700个充放电循环后，电池出现一定的衰减；一台续航400km的电动车，每天开50km，一周充一次电，实现700个循环需要多久呢？4900天，也就是13年5个月。

即便是每天开100km，开700个循环也要6年多，开1500个循环要10多年。这样的使用年限对于一辆家用汽车来说，基本是够用了，不存在“用个三、五年，电池就必须得换”的情况。当然，你要开网约车的话，这个时间和燃油出租车一样，也会缩短不少。

并且，国家对动力电池出台过相关政策，厂家对其搭载的动力电池也有质保期。也就是说，正常用车，你并不需要为电池的异常衰减买单。

5、新能源车的续航都是假的？

很多新能源车主都有这样的疑问：为什么买车时厂家宣传续航500公里，为何跑了350公里就没电了？是不是车的质量有问题。

这个问题，最简单的回答是：新能源车标的续航是真的，但厂家要负很大的责任。

为什么这样说呢？当前电动车的续航测试标准比较宽松，而日常驾驶的环境一般都比测试环境更耗电。企业常常使用测试续航来宣传，而实际驾驶中续航是个变量，所以两者之间的差距很大，让消费者以为标的续航都是假的。

不同环境、不同路况、不同驾驶习惯、堵车与不堵车、高速与低速、高温和低温...全都会影响电动车的实际续航，即使同一个人开同一条路线，每次的续航消耗都会不同。

这是锂电池的物理特性，而非质量问题。不少厂商为了广告效益，让标的续航和实际续航差距越来越大，消费者对电动车的不信任感也越来越强。不过，近期新上市的不少新能源车在标的续航上与实际续航相差无几，算是新能源汽车领域的一大进步。

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