新手开车起步技巧

网上有关“新手开车起步技巧 ”话题很是火热，小编也是针对新手开车起步技巧寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

　 新手上路开车起步技巧

　 一 、坡道起步：

　(1)、失败现象：起步熄火
，起步后溜 。

　(2)
、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

　(3)、正确操作方法

　保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况 ，不得低头下看
。其操作顺序是左脚踏档
，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板 ，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时
，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板 ，慢抬离合器踏板。注意
，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器 。因为上坡时汽车阻力大 ，起步所需动力也要大一些
。关键点是松手制动的时机。若松得过早
，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火 。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时 ，立即松开
。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动
，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

　 二 、上坡起步

　汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力 ，防止汽车后溜 。除了平路起步要领和操作外
，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合
。具体操作：踏下离合器踏板 ，挂上1挡;左手握稳转向盘
，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板 ，俩眼注视前方
，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力 ，汽车欲起步行驶时
，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板 ，继续踏下加速踏板即刻起步。

　 三
、半坡起步：(一脚俩用)

　发动，踩离合
，挂一档，慢慢抬离合 ，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬
，稳住离合，不要再抬了 ，同时右脚加油(1500转——2000足够了)
，稳住油门，松手刹 ，车子开始爬坡 。此时逐渐把离合松掉
，但不要松的太快
。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

　归纳如下：1.踩离合器 ，挂挡
，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器 ，让发动机转速降到1400转，稳住离合器
，再放开手刹;4.加油门 。车子就会慢慢的前行了。

　 四、平路起步

　挂好安全带，启动车辆 ，把离合器踏板踩到底
，挂一挡或二挡，打转向 ，同时观察倒车镜左右
，看是否有行人或车，确定安全后 ，鸣喇叭
，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门
。

　离合器要与油门配合好 ，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大
，也不要过小，让离合器平稳结合 。

　开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬
。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。

　起步不良现象：要求起步时无前冲 、抖动
、熄火和间歇拱动 。离合器放起过猛 ，就会造成起步过猛出现灭火
。离合器放起慢，油门跟不上
，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好 。

　起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程) 、有效行程
。离合器的快
、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍 。

　上面介绍了新手上路开车起步技巧的相关内容 ，下面一起来看看新手开车起步常见问题及解决方法
。

　 新手开车起步常见问题及解决方法

　起步时前冲起步时前冲
，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的'位置 ，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了
，而是熄火 。

　起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快 ，没有在“半联动
”位置停住
，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

　起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用 ，刚刚有了些粗浅的认识
，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火
。其实这是个误区。这个“毛病 ”只能增加离合器的磨损 ，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯 。汽车起步后
，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火

　起步时有空油声起步时有空油声 ，是由于初学者害怕起步时熄火
，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动
”位置就停住了 ，形成无联动空油
。

　起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时
，两眼发直，伸着脖子 ，张着嘴
，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近 ，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄
，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步 ，又害怕熄火的矛盾心理 。其原因主要是起步操作的基本功不扎实
。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前
，挂挡 、松手制动
、抬离合器踏板至“半联动 ”位置，这些动作都可以“快
” ，惟独到了“半联动”位置的“停 ”不能省略
，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理 ，从容起步 。

1、平地起步

不熟悉手动档的人可能平地起步都会熄火
，新手尤为严重
。首先空档启动车辆，踩下离合挂入一档。然后抬起离合踏板 ，当离合到了联动点
，感受到车有移动迹象的时候，保持离合半联动状态 ，再轻踩油门进行配合
，这样起步不容易熄火 。

2 、半坡起步?

由于新手驾驶技巧的不成熟，所以在上坡的时候熄火也是常有的事
。并且 ，大多数新手在半坡起步的时候，离合和油门配合不好
，会向后溜车。自己吓一跳不说，后车司机看到前面的车倒溜过来估计也吓一大跳 。半坡起步时 ，先拉起手刹
，踩离合挂入一档，松离合到联动点时车子会轻微抖动 ，这时轻踩油门配合同时将手刹慢慢松开
，自然就可以顺利起步。

3、红绿灯起步?

新手由于对自己技术信心不够同时还怕被后车催促，红绿灯起步时离合和油门就大开大合 ，反而由于没配合好导致熄火
。在绿灯即将亮起时
，挂入一档同时慢松离合，绿灯一亮就踩油门配合。这样就不会导致红绿灯起步时熄火这种尴尬境遇 。

总之：手动挡汽车起步的关键就是在于油门和离合的配合
。离合抬晚了 ，转速是上去了
，发动机直响，可惜车速没跟上；离合抬早了 ，汽车处于震动模式，还容易熄火。其实
，刚开始驾驶的新手都很紧张……俗话说熟能生巧，车开的多了对自家车的脾性都熟悉之后 ，车感自然就来了
，熄火问题自然就迎刃而解啦！

关于“新手开车起步技巧
”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！