莱万特一年折损多少钱

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莱万特一年折损大约十几万。

莱万特是一款超豪华品牌的SUV。玛莎拉蒂莱万特还是比较成功的，16款上市的时候，这款SUV还要加价！跟吉博力相比，真的算是玛莎拉蒂的赚钱机器了。

意大利制造的质量还是差了点，因此莱万特的保值率跟保时捷卡宴比就差得多了。3年差不多会贬值一半。

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玛莎拉蒂目前有5款车型，分别是Ghibli、Quattroporte（总裁）、GranCabrio、GranTurismo和Levante。

Ghibli，是玛莎拉蒂品牌中的入门级车型，也是价格最便宜，大概在90-110万。Ghibli始终被看做是总裁的缩小版，事实上也正是这样。总裁更偏重于商务用途，而Ghibli则主打运动和操控。

Quattroporte（总裁），相对成熟的车型，早在上世纪60年代，第一辆总裁就已问世。总裁是玛莎拉蒂所有车型中，唯一一款偏向于商务用途和乘坐感受的，当然基于玛莎拉蒂的技术，它的动力和操控也是同样的出色。

GranCabrio ，玛莎拉蒂的跑车系，只不过是4座敞篷跑车。值得一提的是，大多数的4座跑车，第二排那俩座几乎是摆设，坐进去会很挤，但GranCabrio不会，后排空间绝对够，倒不至于像A6那么宽敞，但可以和迈腾媲美。

GranTurismo，就是传说中的玛莎拉蒂GT ，个人认为是玛莎拉蒂跑车系中，真正的神车。强劲的V8发动机，百公里加速4.5秒，最高时速310km/h。GT真正的将玛莎拉蒂的品质，动力性能、操控完美地结合在一起。

Levante，玛莎拉蒂首款SUV车型。早在2016年已进入中国市场，据悉之所以生产该车型，主要是为了和保时捷卡宴一争这一领域的市场。这么看来卡宴的竞争对手还真多。

努力挣钱，争取先换个Ghibli感受下。

2021年的挑选：必须安全驾驶热情和品牌形象的个性化市场需求，毫无疑问就挑选玛莎拉蒂的Levante莱万特。而实干又不缺奢华的挑选便是卡宴。就两者之间的发展样式的价格而言十分贴近，可是就大小来讲玛萨拉蒂的莱万特规格要更低于玛莎拉蒂大卡宴，并且二者的精准定位也稍有区别。玛莎拉蒂莱万特目标是时尚运动奢华SUV ，而卡宴精准定位的是奢华大中型SUV，所以就具体的二者在行驶和营造氛围上就有一定差异。

次之从玛莎拉蒂的牌子而言，它更擅于打造出健身运动气氛和操控感，全系列全是以奢侈和健身运动融合的特点，外观设计的风格还有其特有的地儿，再加上其动力的调试和行驶体会的设置，全是这个品牌尤其优点。并且SUV的车型便是Levante莱万特车型，设计风格也与品牌定位相一致，室内空间上应用性上并没什么优势，但买这辆车的人全是对着它玛莎拉蒂知名品牌而去的，而且玛莎拉蒂也算是较早给予自主运动SUV的超豪华车品牌之一了。

比较之下，卡宴的精准定位就不一样了，主要是或是以实用性和奢华为基本，随后带来了一些市场细分的性能车型，实际上它自主运动比Levante肯定要差一些，车身尺寸就需要大一个等级，因而紧凑就需要弱，间接性影响了操纵性。自然在肯定动力上而言，保时捷卡宴的动力组成也大量从2.9T到4.0T各种各样动力组成，乃至也有混合动力车型，将来还需要给予纯电动车型号规格，这个是Levante所没法望尘莫及的，终究二者的产品定位差别一个为消费者销售市场另外一个则是市场细分的冷门之选。因此要奢华和实用兼具，并且还有一些动力和逼格的，挑选保时捷卡宴还是没有错的。

好像玛莎拉蒂和玛莎拉蒂这种就习以为常了，并且这种车型的发展价钱都是在100万元左右，在一些中大型城市而言，拥有量都是非常大的。因此百万豪车很有可能确实在意耗油量的人并非许多，仅有一小部分省吃俭用的人才能在乎，如果真的十分在乎这种的毫无疑问都想去挑选一款比较经济实惠的车型，并且一方面规定性能一方面规定节油，因此很有可能仅有混合动力或是电动式才可以全方位满足需求了。

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