荣威550自动挡有时挂D挡发动机会抖是什么问题

网上有关“荣威550自动挡有时挂D挡发动机会抖是什么问题 ”话题很是火热，小编也是针对荣威550自动挡有时挂D挡发动机会抖是什么问题寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

抖动，那么原因是比较好判断的。

两个原因：

1：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫！

2：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！

这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了，不要去4s 店和普通修理厂，

他们都不会维修变速箱（全国如此），他们就是外包赚个差价！

希望可以帮到你具体可以追问我！

太平洋汽车网抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的，但是刹车踩住了，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。

抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的，但是刹车踩住了，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。

D/N挡都是怠车状态，发动机转着呢，车子都会抖，只是D档更厉害些而已，正常的。我也习惯等灯时换N档，主要是偷懒，换挡伤变速箱，不换伤刹车片，各有利弊，不讨论此外，自动挡不能N档滑行，所以建议等车停稳后再换N档，而不是快停了换。

在挂D档时，发动机的动力是作用到车轮上的，在进入空档时动力传递消失，会感觉车身动一下，并伴有发动机转速轻微上升的现象，这是正常的。因为挂N档的时候动力不会输出给驱动轮，所以在挂N档的时候，驱动轮会有一个临时的反向力，但是N档的时候动力仍然会输出给绞盘，所以绞盘不会反转，而这两个力是相反的，所以当两个力同时作用时，车就会抖一下。

而从N挡换到D挡，之所以会出现抖动，最根本的原因是变速箱和发动机的匹配不好。如果发动机匹配很好的话，从N挡到D挡，踩不踩刹车是不会有差别的，都不会出现明显都懂。如果踩刹车的时候比不踩刹车换挡都懂更小，这也就侧面反应出你的变速箱和发动机匹配并不是太好。可以这么说，不踩刹车从N挡打到D挡，可以粗略测算发动机和变速箱的匹配程度。

一般而言，N到D这个换档的平顺性，每款车的调试都是需要花费很多时间的，但是处于成本控制，不少车的N到D换档都不尽人意。在这方面，大的品牌会相对成熟，这或许就是大品牌在变速箱和发动机上的故障率会更低原因。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

关于“荣威550自动挡有时挂D挡发动机会抖是什么问题”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！

本文来自作者[访儿]投稿，不代表华东号立场，如若转载，请注明出处：https://3g.99zy.com.cn/huadong/10146.html